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使无人机远离总统的隐形栅栏

点击:34时间:2018-07-13

一架在巴尔的摩西南部空中飞行的无人驾驶飞机,如果方向错得太远,可能会在半空中突然停下来,仿佛碰到一个看不见的力场。障碍不是物理的——它被编程到了帮助无人机飞行的软件中。以罗纳德·里根国家机场为中心的半径为30海里的环形区域划定了特区的特殊飞行规则区,无人驾驶飞机是不被允许的,因此许多消费者的无人驾驶飞机乖乖地远离。

阻止无人机进入受限空域的技术称为地理围栏。这是一个简单明了的系统:支持地理围栏的无人机定期从它们的制造商那里下载划定活动禁飞区的数据库。如果无人机飞向禁区,内置的GPS会感知到边界,无人机会中途停止飞行;如果操作人员试图在禁区内起飞,无人机根本不会启动。

大多数限制区是永久性的。例如,机场周围半径五英里的区域,未经机场控制塔事先批准,总是禁止无人机爱好者使用。但联邦航空管理局也宣布临时飞行限制( TFRs ),以保护超级碗等大型公共事件,引导飞行员远离野火或管道爆炸等危险,或在总统旅行时保护他。

有关临时限制的信息在通往美国数十万架无人机的途中蜿蜒反弹。举例来说,关于总统的信息如何胜过即将访问佛罗里达州棕榈海滩的他的俱乐部Mar - a - Lago,最终将被传播给消费者无人机。

建立总统过渡联邦共和国的进程始于特勤部门联系联邦航空局,要求在总统领导的任何地方建立保护区。FAA随后向飞行员或NOTAM发布了一份通知,详细说明了限制。每次飞行员准备发动引擎——无论是公务机、螺旋桨飞机,还是圣诞节时买的三磅无人机——他们都应该检查新的飞行员,以确保他们的飞行路线不会穿越受限空域。

FAA有一个笨重的网站,飞行员可以浏览当前和预定的公证人,但也有更容易的方式访问这些数据。该机构有一个名为B4UFLY的免费、简单的智能手机应用程序,它使用手机GPS显示附近的限制——它还与其他几家公司分享这些数据。其中一个叫AirMap的公司发言人说,它每隔几分钟就会从FAA那里获得旅行限制的数据。除了在互动地图上绘制这些数据之外,该公司还将这些数据提供给订阅其服务的无人机公司,包括最大的消费无人机制造商DJI。

DJI依次将数据分为三类:警告区、授权区和限制区。最后,这些地区及其分类将被发送到每一个支持地理围栏的联网DJI无人机。

警告区告诉无人机操作员,他们正在一个特殊区域上空飞行,但不要阻止在那里飞行——一个受保护的野生动物区域可以这样划分。

大多数临时飞行限制被指定为授权区,这要求无人机操作员确认他们的飞行意图。当无人驾驶飞机遇到其中一种情况时,它的操作人员将被要求“自行授权”,承认无人驾驶飞机进入的区域可能有额外的规则。DJI发言人亚当·利斯伯格说:“这样做,你会在弹出窗口中说,你已经授权在这里开展业务。”。(例如,哥伦比亚特区周围30英里的区域是授权区。)

要自行授权,运营商需要通过提交手机号码或信用卡号码将无人机与身份连接起来。这样,如果执法部门对DJI无人驾驶飞机在不应该的地方飞行有疑问,该公司可以帮助警方追查其操作人员。lisberg说,公司遵守所有合法的执法要求,但不会透露此类要求出现的频率。

限制区的限制最多。那些保护机场跑道或核电厂等敏感地点的地区,DJI无人机无法进入,也没有资格被授权用户解锁。在哥伦比亚特区周围30英里的授权区内,较小的15英里区域被划分为受限区域。(由于无人机有时用于检查机场和发电厂等敏感基础设施,DJI根据需要逐案例外。)

本周末,联邦航空局将启动棕榈海滩周围60海里直径的飞行限制,以配合王牌参观。该机构有保护马拉戈的长期协议,因为这是总统经常出没的地方。

但是,尽管总统过渡联邦共和国旨在保护自由世界的领袖免受空袭,但在DJIs系统中,它们并不属于禁区。像任何其他TFR一样,比如在野火上建立的TFR,它被指定为授权区。这意味着,愿意冒险的经过验证的DJI无人机操作员如果愿意,可以在本周末自行授权并在总统附近驾驶无人机。美国联邦航空局发言人说,无人机操作员的飞行参考系之间不应有任何差别。发言人说:「如果你不能飞到那里,你就不能飞到那里。」Lisberg说,

DJIs系统只是教育性的;它不是为了执行空中交通法规或惩罚不良行为者。“这不是我们的工作,就像汽车制造商负责确保人们遵守限速一样。“确保无人驾驶飞机不飞到不该飞到的地方仍然是每个无人驾驶飞机操作员的责任。

其他几家无人机制造商也使用FAAs或航空地图数据进行飞行感知,包括英特尔、艾伦实验室、3D机器人、云奈克和senseFly,这是一家法国著名无人机制造商鹦鹉的商业部门。(一名鹦鹉代表说,该公司的无人机没有自动地理围栏技术,其商用无人机只使用航空地图数据进行飞行规划。)

最终,不管航空地图给无人机制造商提供的数据有多详细,临时飞行限制的最终权力还是FAA。如果无人机运营商真的想规避无人机的限制,除了无人机在空中被发现可能带来的法律后果之外,起飞的道路上没有什么障碍: FAA说,个人违反TFRs可能被罚款1400多美元。

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